制动失灵?教你拖拉机液压制动常见故障及处理措施,遇到问题不慌

日期:2020-07-30 05:06:06 作者:guest 浏览: 查看评论 加入收藏

液压制动系统由于具有结构简单、反应灵敏、制动迅速可靠、易于维护保养等特点,在大马力拖拉机被广泛使用,随着大马力拖拉机数量的越来越多,大马力拖拉机在使用中发生制动系统故障的情况也越业越多,2018年大马力拖拉机制动系统故障率约6.3%,约占拖拉机总故障的2.4%,相较于拖拉机的其他系统,仅从数值看,好象拖拉机制动系统故障率并不算高,但制动系统故障涉及行车安全问题,马虎不得,这个故障率其实已经很高了。

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大马力拖拉机制动系统在实际使用中的故障主要表现为制动不良、制动跑偏、制动失灵、制动卡滞、制动不回位等几个方面,下面我来具体分析一下:

一、制动跑偏

主要故障表现为:拖拉机制动时,向一边偏斜。造成制动跑偏的常见原因一般以下几个方面:

1.两后轮制动压盘与磨擦片的间隙不一,两后轮磨擦片的接触面积相差较大,两后轮磨擦片的磨损程度不同,两后轮制动压盘回位弹簧弹力不一样。

2.后轮某侧制动分泵活塞与缸筒摩擦过甚,某侧后轮制动分泵内有气,制动分泵皮碗不良,两后轮胎气压不一致等。

检查制动是否跑偏时一般通过路试制动确认,根据拖拉机制动时的轮胎拖印查明制动效果不良的车轮并进行调整修复。路试制动时拖印短或没有拖印的车轮即为制动不良,一般先检查该轮制动管路是否漏液,轮胎气压是否充足,若正常,检查磨擦片与制动压盘间隙,如正常,进一步检查制动分泵是否有气,排气后重新进行路试确认,直至制动正常。

二、制动不良

主要故障表现为:拖拉机行驶中制动时,制动距离长,制动效果差。主要故障原因有:制动总泵故障、制动分泵故障、制动管路中有空气等。拖拉机液压制动系统制动不良时,要根据实际情况来分析可能造成的原因,一般常根据制动踏板位置高低、踩制动踏板时的软硬感觉、踩下制动踏板后的稳定性、多脚制动时踏板增高度的变化来判断分析。

1、液压制动与机械制动使用方法有一定的差异,当液压制动出现制动不灵时,需要快速的连续两脚或几脚制动(不能象机械制动一样死死踩着踏板不动),此时如果制动踏板高度随着变高且制动效果变好,说明制动压盘与磨擦片间隙过大,或者是制动总泵活塞与调节螺钉的间隙过大,需要按说明书要求进行调整。

2、当驾驶员踩下制动踏板并维持制动时,如果制动踏板的高度慢慢下降,则说明制动管路有渗漏,接头密闭不良,制动分泵密封不良,制动分泵回位弹簧过软或折断,制动总泵皮碗、皮圈密封不良,回油阀及出油阀密封不良等。当出现此种情况时,要仔细观察有无制动液渗漏部位,如有要立即更换或修复,若无外部渗漏,要进一步检查制动分泵或制动总泵是否正常并及时排除故障。

3、当驾驶员连续几脚制动后,制动踏板高度仍无明显变化,且感到制动总泵活塞没有回位,踩制动踏板时调节螺钉与制动总泵活塞间有碰击响声,此时可能是制动总泵皮碗破裂或回位弹簧太软造成。

4、当驾驶员连续几脚制动后,制动踏板高度略有增高并有弹性感,一般是制动管路中进了空气造成,需要进行排气。

5、当驾驶员连续几脚制动后,制动踏板均被踏到底,且感到踏板无反力,一般是制动液严重亏损造成,应检查并补足制动液压。

6、当驾驶员连续几脚制动后,制动踏板高度低并且感觉软,一般是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞造成。

7、 当驾驶员一脚或两脚制动动后,制动踏板高度适当,但感觉太硬制动效果不良时,应检查各轮磨擦片与制动压盘的间隙是否太小,若间隙正常,则检查制动压盘与磨擦片表面状况,如正常,要进一步检查制动压盘弹簧是否过硬,制动总泵或制动分泵皮碗是否发胀,活塞与缸壁配合是否松旷等。

三、制动失灵,无制动

主要故障表现为:拖拉机在行驶中,一脚或连续几脚制动,制动踏板均能踏到底,但无制动。

主要故障原因为:制动总泵内无制动液、制动总泵皮碗破损或踏翻、制动分泵皮碗破损或踏翻、制动管路开裂或接头松脱。

当发生拖拉机制动失灵后,要立即停车检查,故事排除前不得驾驶拖拉机行驶或工作。此时,先检察有无制动液、制动液有无泄漏,如制动液不足,要及时补充,如制动管路有制动液渗漏,要及时修复或更换,如果制动液充足、制动管路无外部渗漏,则一般为制动总泵或制动分泵皮碗破损或踏翻等造成,需更换或修复制动总泵与分泵。

四、制动卡滞、抽动不回位、无自由行程

主要故障表现为:驾驶员踏下制动踏板时感到既高又硬、或感觉没有自由行程,拖拉机起步感觉象带有负荷。造成这种故障的常见原因一般以下几个方面:

1、制动踏板自由行程未调好,自由行程过小或无自由行程,或者是制动踏板回位弹簧脱落、折断或过软无力。

2、制动踏板轴生锈卡滞,回位阻力大,回位困难。

3、制动压盘与磨擦片间隙过小,制动压盘回位弹簧过软、折断。

4、制动总泵活塞被脏物卡住或是制动总泵皮碗、皮圈发胀卡住,造成制动总泵工作时卡滞。

5、制动总泵活塞回位弹簧弹力变软、折断,皮碗发胀堵住回油孔或回油孔被污物堵塞。

6、制动分泵皮碗胀大、活塞变形或有污物卡住,造成制动分泵工作时卡滞。

7、制动液压管路变形、堵塞等,造成回油不畅。

8、制动液清洁度差,粘度大,造成回油困难。

9、当驾驶员松开制动踏板后,两个后轮仍有制动作用的,就表明存在制动卡滞、制动不回位现象,拖拉机工作中出现制动不回位现象时,若两后轮制动毂均过热,可能是制动总泵有故障。若是某个车轮制动毂过热,说明是该侧制动器有问题造成。

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